prime
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Ce qui change au 1er janvier 2011...
- Par stéphane guénégou
- Le 25/12/2010
- Dans reportage
SMIC :
Il passe de 8,86 à 9 euros bruts l'heure pour atteindre 1.365 euros pour 35 heures hebdomadaires, soit environ 1.073 euros nets par mois.
RSA (Revenu de solidarité active) :
Il sera revalorisé de 1,5% (inflation prévue en 2011) pour atteindre 466,99 euros par mois pour une personne seule sans enfant, 700,49 euros pour un couple sans enfant ou une personne seule avec un enfant.
ALLOCATIONS FAMILIALES :
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Ah, si toutes les entreprises faisaient comme Google ...
- Par stéphane guénégou
- Le 10/11/2010
- Dans s'enrichir
Eric Schmidt, le PDG, vient de faire un geste en direction de ses 25.000 employés. Et pas un petit puisqu’ils bénéficieront d’une prime de fin d’année de 1.000 dollars. Tout de suite et en cash. Mais le père noël ne s’arrête pas là, et chacun verra son salaire augmenter de 10% dès janvier prochain. L’objectif principal, même s’il n’est pas ainsi formulé par le CEO, est de retenir les collaborateurs tentés de se laisser séduire par les propositions de la concurrence. La (bonne) nouvelle est arrivée par un simple email et concerne les temps pleins et partiels. Et en France ?
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La prime à la casse prolongée en 2010
- Par stéphane guénégou
- Le 06/12/2009
- Dans gratuits et réductions
Bonne nouvelle ! Alors qu'elle était censée prendre fin le 31 décembre prochain, la prime à la casse a finalement été maintenue pour l'année 2010 ! En effet, grâce à ce dispositif, le marché de l'auto a pu amortir le choc de la crise et connaître une progression de plus de 7% des ventes de voitures neuves depuis le début de l'année.
En revanche, le montant de la prime baisse. En effet, elle sera ramenée à 700€ au lieu de 1000€ au premier semestre 2010 puis à 500€ au second. La fin de la prime à la casse se fera donc progressivement.
Voici, pour rappel, les conditions nécessaires pour bénéficier de la prime à la casse : mettre au rebut une voiture de plus de 10 ans, la remplacer par une voiture neuve et écologique, c'est-à-dire n'émettant pas plus de 160 grammes de CO2/km.
